莫城電子汽車(chē)衡*常福便攜式地磅

汽車(chē)稱(chēng)重儀操作注意事項(xiàng)：

 便攜式汽車(chē)衡靜態(tài)稱(chēng)重狀態(tài)下自身的精度是非常高的，比如說(shuō)靜態(tài)放一個(gè)物體到稱(chēng)重板上重量是非常準(zhǔn)確的，但由于實(shí)際稱(chēng)重過(guò)程中都是車(chē)子開(kāi)過(guò)去動(dòng)態(tài)稱(chēng)重，動(dòng)態(tài)稱(chēng)重狀態(tài)下因?yàn)槊總€(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣，車(chē)速，及每次通過(guò)稱(chēng)重板的著力點(diǎn)都會(huì)不一樣，由此造成每次過(guò)重時(shí)的重量都會(huì)有不同程度的差別，因些在實(shí)際操作過(guò)程中注意如下事項(xiàng)就會(huì)把誤差盡可能的降低一些。

  1、地面要硬實(shí)平整：稱(chēng)重時(shí)稱(chēng)重臺(tái)板板必須左右并排平放在平整硬實(shí)的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的亂石路面或松軟的泥土地面，并且擺放時(shí)兩塊稱(chēng)重板左右要平行，不能一前一后。

  2、稱(chēng)重板左右間距與車(chē)輪左右間距*：不同型號(hào)的車(chē)子車(chē)輪左右的間距各不相同，因此每次稱(chēng)重前都要將稱(chēng)重臺(tái)板左右調(diào)節(jié)到適應(yīng)所過(guò)磅車(chē)輛車(chē)輪左右的間距，以保證車(chē)子前前后后所有的輪子陸續(xù)通過(guò)磅臺(tái)時(shí)都每一個(gè)輪子都能壓到稱(chēng)重臺(tái)板上，并且車(chē)輪碾壓過(guò)去的時(shí)候盡可能壓在稱(chēng)重板的中間位置，因?yàn)槭芰c(diǎn)越靠稱(chēng)重臺(tái)板的中心位置準(zhǔn)確度越高。

  3、車(chē)子直線緩慢勻速過(guò)磅：車(chē)子上磅要直線通過(guò)，而不能轉(zhuǎn)彎上磅，并且上磅時(shí)要以低于時(shí)速5公里的車(chē)速勻速通過(guò)磅臺(tái)，速度必須慢且均勻，切不可一下快一下慢的上磅，因?yàn)樗俣鹊目炻约胺€(wěn)定均勻效馬文聰果對(duì)稱(chēng)重的準(zhǔn)確性影響也很大。

  4、不宜嵌入地面固定使用：本產(chǎn)品出于攜帶移動(dòng)方便考慮，臺(tái)板設(shè)計(jì)比較薄面積比較小，稱(chēng)重時(shí)將本產(chǎn)品平放于地上面以便稱(chēng)重時(shí)移動(dòng)調(diào)節(jié)位置距離，而不要象固定式磅秤那樣挖坑將稱(chēng)重臺(tái)板固定嵌入地面下，這樣一來(lái)可能會(huì)造成受壓重力不夠，二來(lái)也沒(méi)法根據(jù)不同的車(chē)輪間距調(diào)整左右評(píng)受力點(diǎn)位置，以造成溫嶺地磅稱(chēng)重極大的誤差。

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[稱(chēng)重監(jiān)控]：對(duì)智能稱(chēng)重進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄，自動(dòng)紀(jì)錄智能稱(chēng)重時(shí)間。

[智能稱(chēng)重查詢]：查詢所有智能稱(chēng)重記錄。

l         車(chē)輛檔案管理

車(chē)輛資料的增加、刪除、修改、查詢、查找、打印等。

工作流程

1.車(chē)輛進(jìn)入射頻讀寫(xiě)器識(shí)別范圍（1~10米可調(diào)），讀寫(xiě)器識(shí)別/判斷車(chē)輛信息是否合法，稱(chēng)重系統(tǒng)綠信號(hào)燈亮，道閘自動(dòng)打開(kāi)，稱(chēng)重車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道，車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道后，紅信號(hào)燈亮，道閘關(guān)閉，禁止下一車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道。若車(chē)輛信息不合法，道閘不開(kāi)；

2. 讀寫(xiě)器將卡信息上傳到工控機(jī)，同時(shí)將車(chē)輛信息調(diào)出來(lái)；

3.車(chē)輛上衡稱(chēng)重，顯示屏顯示稱(chēng)重的重量信息息，并上傳到工控機(jī)；

4.系統(tǒng)將車(chē)輛信息和重量信息整理，上傳到財(cái)務(wù)結(jié)算中心；

5.稱(chēng)重完畢后，車(chē)輛下衡。

系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

1、車(chē)號(hào)識(shí)別精度可達(dá)99.99%，適應(yīng)于風(fēng)、雪、雨、霧等各種惡劣環(huán)境應(yīng)用；2、標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)，電子標(biāo)簽（電子車(chē)牌）無(wú)法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、現(xiàn)象。3、車(chē)輛電子標(biāo)簽采用無(wú)源技術(shù)，使用壽命超長(zhǎng)，無(wú)需維護(hù)；4、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集速度快，可實(shí)現(xiàn)快速稱(chēng)重，提高了稱(chēng)重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象；5、堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。6、遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)識(shí)別，識(shí)別距離達(dá)8米以上，適應(yīng)車(chē)速可高達(dá)180km/h。

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電子汽車(chē)衡線路連接質(zhì)量的高低直接決定著其通電后能否正常穩(wěn)定顯示，如何正確接好線，我們應(yīng)該注意哪些方面的問(wèn)題：
一、稱(chēng)重傳感器與接線盒的連接
將稱(chēng)重傳感器的電纜線穿越秤臺(tái)，經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，按照四芯或六芯電纜的不同色標(biāo)，或經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)或接線柱上。
二、接線盒與稱(chēng)重顯示儀表的連接
將屏蔽電纜線一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，各芯線接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)或接線柱上，另一端穿過(guò)金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱(chēng)重顯示儀表的插頭上，以便插入稱(chēng)重顯示儀表的插座。
有三點(diǎn)需要注意：
a、接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后，要擰緊、擰牢并密封接頭、放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒蓋板；
b、對(duì)不同的稱(chēng)重傳感器，要根據(jù)不同的色標(biāo)區(qū)分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯(cuò)；
c、對(duì)不同的稱(chēng)重顯示 儀表，使用的稱(chēng)重傳感器插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯(cuò)。
三、稱(chēng)重顯示儀表出廠時(shí)已配置好電纜線、用于稱(chēng)重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備的連接。
備注：接線時(shí)要確保有效接地，莫城電子汽車(chē)衡*常福便攜式地磅