福海便攜式地磅*達(dá)拉特旗汽車(chē)衡

從汽車(chē)地磅實(shí)際工作淺談如何選用傳感器
汽車(chē)地磅的傳感器首先要考慮所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命及安全性。
（2）粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。 
（3）在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。 
（1）高溫環(huán)境對(duì)傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問(wèn)題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。 
傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的zui大稱(chēng)量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的zui大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱(chēng)量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)際使用時(shí)，由于加在傳感器上的載荷除被稱(chēng)物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。

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電子汽車(chē)衡數(shù)字跳變是計(jì)量管理人員和檢修人員在工作中遇到的較棘手的故障之一。筆者從事衡器檢修工作多年，對(duì)查找故障積累了一定經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)總結(jié)如下:      一、簡(jiǎn)易的維修方法

筆者總結(jié)了一套行之有效、快捷的維修方法。即分段法和淘汰法。所謂分段法是指把信號(hào)傳輸過(guò)程分為兩段或三段進(jìn)行逐段檢查的方法。一般從接線(xiàn)盒開(kāi)始分開(kāi)，把傳感器至接線(xiàn)盒作為一段，接線(xiàn)盒至主線(xiàn)到儀表作為一段。淘汰法則是指通過(guò)替換或避開(kāi)該部分而判斷是否該部分起作用，從而判斷是否有故障的一種方法。具體闡述如下:

①.接線(xiàn)盒上的接線(xiàn)板，用單只傳感器，不經(jīng)過(guò)接線(xiàn)板直接連接至主線(xiàn)上，觀察儀表是否正常，并檢查其接線(xiàn)端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。

②.觀察儀表顯示數(shù)字跳變的速率，預(yù)測(cè)一下故障部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上，或用相同的儀表接在主線(xiàn)插頭上，判斷儀表是否有問(wèn)題。

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二、故障的原因分析及如何排除

①.主線(xiàn)損壞。有些秤體至儀表之間距離過(guò)大，其間主線(xiàn)有外露部分，有可能被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或連接處不牢，造成數(shù)字跳變。用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量該主線(xiàn)，以確保每一股都是獨(dú)立的通道，并且連線(xiàn)牢固，否則更換主線(xiàn)。

②.電源電壓不穩(wěn)。電子汽車(chē)衡儀表的輸入電壓范圍為（187～242）V，某些使用單位未加穩(wěn)壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，所以配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。

③.接線(xiàn)盒內(nèi)電路板損壞。接線(xiàn)盒內(nèi)的電路板是由接線(xiàn)端子盒和幾組多圈電阻組成。接線(xiàn)端子長(zhǎng)期使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導(dǎo)致壓線(xiàn)松動(dòng)，從而使儀表數(shù)字跳變。此時(shí)，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障現(xiàn)象排除。多圈電阻長(zhǎng)期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障。

④.傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí)，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障，可用直接連接主線(xiàn)的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線(xiàn)逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時(shí)觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問(wèn)題。

⑤.接線(xiàn)盒密封不好，盒內(nèi)濕度過(guò)大。打開(kāi)接線(xiàn)盒觀察是否有水珠或潮氣，通過(guò)晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，故障即可排除。必要時(shí)更換接線(xiàn)盒。

⑥.地基松動(dòng)。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，一些車(chē)輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過(guò)大，造成地基松動(dòng)，使得各種傳感器之間的水平度破壞，從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。

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廠家已發(fā)展到了數(shù)百家. 已從過(guò)去的引進(jìn)技術(shù)進(jìn)入了自行開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的時(shí)期,不管是在數(shù)量上還是質(zhì)量上,都有顯著提高.那么到底有哪些優(yōu)點(diǎn)今天越衡小編就談?wù)劊?/p>

1、 檢測(cè)精度高：產(chǎn)品使用美國(guó)進(jìn)口高精度傳感器,檢測(cè)精度可達(dá)：靜態(tài)<± 2‰FS ，動(dòng)態(tài) <± 2％FS。

2、 防水：稱(chēng)重臺(tái)多層密封防護(hù)：傳感器密封激光焊接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便，防潮防水效果好,確保雨天能正常檢測(cè)。

3、 操作簡(jiǎn)便：該系統(tǒng)采用了中文菜單操作,儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能，,使用起來(lái)簡(jiǎn)單明了.使用單個(gè)稱(chēng)重臺(tái)可進(jìn)行輪計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)）,使用兩個(gè)稱(chēng)重臺(tái)可進(jìn)行軸計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)）。

4、 重量輕：該系統(tǒng)采用數(shù)字化稱(chēng)重傳感器與秤臺(tái)一體化的設(shè)計(jì),使得稱(chēng)重臺(tái)的外型尺寸只有700X430X27mm；并運(yùn)用合金鋼技術(shù),使每塊稱(chēng)重板的重量只有26公斤,（目前輕）使產(chǎn)品更輕，更易于攜帶.方便工作，減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、 抗壓抗沖擊：具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。

6、 防雷：陰雨天氣防止雷擊,適合惡劣天氣野外使用。

7、智能充電：自動(dòng)控制充電時(shí)間,防止過(guò)充電,電池充滿(mǎn)電后可連續(xù)工作30小時(shí)以上。

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