鄂托克前旗地磅*烏達(dá)無(wú)人值守汽車(chē)衡

正確維護(hù)汽車(chē)電子地磅

  現(xiàn)在電子汽車(chē)衡越來(lái)越使用了，但隨之也伴來(lái)這電子汽車(chē)衡容易發(fā)生故障，電子汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，我們應(yīng)該首先根據(jù)電子汽車(chē)衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。我們判斷故障是發(fā)生在稱(chēng)重傳感器還是稱(chēng)重顯示儀表，現(xiàn)在有zui簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。

  稱(chēng)重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類(lèi)似一臺(tái)直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源，可以向稱(chēng)重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào)。

  傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來(lái)源于稱(chēng)重顯示儀表的供橋電壓，是一種無(wú)源的被動(dòng)型信號(hào)發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)稱(chēng)重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定，也可以在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個(gè)*的電子汽車(chē)衡檢測(cè)維修設(shè)備。

 將接線盒與稱(chēng)重顯示儀表的信號(hào)電纜斷開(kāi)，將傳感器模擬器的插座插人稱(chēng)重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在秤臺(tái)部分，由稱(chēng)重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說(shuō)明故障發(fā)生在稱(chēng)重顯示儀表。

鄂托克前旗地磅*烏達(dá)無(wú)人值守汽車(chē)衡

液壓電子叉車(chē)秤是一種特殊的電子秤，不同于普通電子秤，同時(shí)具備了叉車(chē)和電子秤的功能，可以在裝卸貨物的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)重物的稱(chēng)量工作。液壓電子叉車(chē)秤的應(yīng)用廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。液壓叉車(chē)秤操作時(shí)應(yīng)注意：    1.電子叉車(chē)秤作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，音響信號(hào)，起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)，及制動(dòng)性能。加注潤(rùn)滑油和冷卻水。    2.起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先看后起步。    3.越衡液壓電子叉車(chē)秤叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架，載物高度不應(yīng)遮擋操作員的視線    4.

鄂托克前旗地磅*烏達(dá)無(wú)人值守汽車(chē)衡 液壓電子叉車(chē)秤

行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉升得太高，還會(huì)增加叉車(chē)總體重心高度，影響叉車(chē)秤的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。    5.電子叉車(chē)秤卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的位置后再行駛。    6.轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先出信號(hào)，并禁鄂托克前旗地磅*烏達(dá)無(wú)人值守汽車(chē)衡

購(gòu)買(mǎi)電子叉車(chē)秤時(shí)傳感器需要注意的問(wèn)題

電子叉車(chē)秤產(chǎn)品主要應(yīng)用于物流、倉(cāng)庫(kù)、工廠中，該產(chǎn)品的使用壽命長(zhǎng)，但是由于操作員的不正確的操作方式導(dǎo)致該量程電子叉車(chē)秤產(chǎn)品在工作中出現(xiàn)各種狀況，如數(shù)據(jù)來(lái)回跳動(dòng)、顯示器不顯示數(shù)據(jù)等這種現(xiàn)象一般和傳感器組件有很大的關(guān)系。下面我們就來(lái)談?wù)勗谫?gòu)買(mǎi)電子叉車(chē)秤時(shí)傳感器需要注意的哪些問(wèn)題：

叉車(chē)秤傳感器不要要選擇過(guò)大的量程傳感器，有的人認(rèn)為吧傳感器的量程選擇大點(diǎn)，以后即使超載也不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的，這樣想就是錯(cuò)誤的了，電子叉車(chē)秤的叉車(chē)也是根據(jù)不同量程有不同的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，若是長(zhǎng)期超載會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)秤的叉車(chē)出現(xiàn)過(guò)度彎曲或者導(dǎo)致1噸電子叉車(chē)秤開(kāi)機(jī)時(shí)出現(xiàn)不歸零狀態(tài)。隨著電子衡器行業(yè)中的衡器秤鐘來(lái)和銷(xiāo)售量越來(lái)越大，同時(shí)也不斷帶動(dòng)著稱(chēng)重傳感器行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)如今傳感器的種類(lèi)少則也要有幾十種，根據(jù)不同的產(chǎn)品型號(hào)和組件配置選擇不同量程傳感器。

其實(shí)對(duì)我們客戶(hù)來(lái)說(shuō)只要把握一點(diǎn)就行了好的傳感器在工作時(shí)不會(huì)發(fā)出噪音，外觀制造比較精細(xì)。